* L'introduction en Bourse attendue d'ici fin juin
* Le "document de base" a été enregistré vendredi
* Les nouveaux usages de la voiture offrent des perspectives
* Les acquisitions au coeur de la stratégie d'ALD
(Actualisé avec conférence de presse, contexte)
par Julien Ponthus
PARIS, 12 mai (Reuters) - ALD, le gestionnaire de flotte
automobile de Société générale SOGN.PA , a confirmé vendredi sa
volonté d'entrer en Bourse d'ici fin juin et vanté ses
perspectives de croissance face au changement du modèle
traditionnel de possession de la voiture.
"Nous voyons une possibilité de revoir à la hausse nos
prévisions de croissance", à déclaré le directeur général d'ALD,
lors d'une conférence de presse organisée à la suite de
l'enregistrement de son "document de base" auprès de l'Autorité
des marchés financiers (AMF).
"Nous n'avons pas construit notre budget sur une (possible)
explosion du leasing pour les particuliers", a souligné Mike
Masterson, notant que les tendances du marché pointaient vers un
"potentiel immense", avec le développement du partage de
véhicule ou du co-voiturage.
La société, qui fournit des solutions de gestion de flotte
de véhicules d'entreprise, estime que sa prévision de croissance
de 8 à 10% par an des véhicules sous gestion sur la période
2016-2020 pourrait bénéficier de ces changements sociétaux.
L'essor de l'économie collaborative, comme le service de
location entre particuliers Airbnb, est fortement visible dans
le marché automobile, qui évolue d'une notion de propriété à une
notion d'usage des véhicules, dont le coût de location est
faible en raison de taux d'intérêts très bas.
Un nombre croissant de jeunes urbains préfère louer ou
partager une voiture plutôt que d'en faire l'acquisition, d'où
l'émergence de nouvelle mobilités comme l'autopartage, le
covoiturage ou encore l'explosion de l'usage des VTC, comme avec
la plateforme Uber.
"Nous sommes dans un monde où le rapport à la voiture
change", avait observé en février le directeur général de
Société générale, Frédéric Oudéa, citant notamment les
opportunités offertes par le développement des véhicules
autonomes et électriques.
En 2016, le résultat net part du groupe d'ALD avait
progressé de 20,6% à 511,7 millions et la société attend une
progression annuelle moyenne d'environ 7% à l'horizon 2019.
LES ACQUISITIONS AU COEUR DE LA STRATÉGIE D'ALD
Outre les perspectives ouvertes par ces nouveaux usages,
ALD, présente dans 41 pays avec un parc géré de 1,41 million de
véhicules, voit aussi un fort potentiel de croissance dans les
marchés émergents, où les entreprises sont de plus en plus
nombreuses à choisir d'externaliser la gestion de leur flotte.
Le fait d'être coté permettra à ALD de financer des
acquisitions en actions, une option intéressante pour une
entreprise qui a multiplié les rachats de plus petits
concurrents comme Parcours en France.
"L'introduction en Bourse nous procure une monnaie en terme
de développement de notre entreprise", a expliqué Mike
Masterson, pour qui les acquisitions dans ce secteur apportent
"énormément de synergies", en permettant de regrouper les
fonctions supports.
ALD note cependant dans son prospectus d'introduction en
Bourse plusieurs risques que les investisseurs doivent prendre
en compte, notamment le fait que des constructeurs automobiles
puissent décider d'internaliser leurs activités de gestion de
flottes d'entreprises.
Par ailleurs, ALD souligne également que l'un de ses marchés
clés, le Royaume-Uni, pourrait pâtir du Brexit.
L'introduction en Bourse d'ALD, valorisée par différentes
sources entre six et huit milliards d'euros, serait la plus
importante opération réalisée à Paris depuis celle d'Amundi
AMUN.PA , filiale de gestion d'actifs du Crédit agricole
CAGR.PA, en novembre 2015.
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Socgen-ALD confirme ses objectifs avant l'introduction en Bourse
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(Avec Gilles Guillaume et Maya Nikolaeva, édité par
Jean-Michel Bélot)
ALD vante son potentiel de croissance avant sa cotation
information fournie par Reuters 12/05/2017 à 13:45
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